Familiebedrijf Jan Bakker bestaat 40 jaar: samen bouwen aan groei, continuïteit en duurzaamheid

Jan Bakker heeft met een fantastisch feest de vier decennia dat het bedrijf bestaat nog meer kleur gegeven. Wat ooit begon als strohandel is uitgegroeid tot een toonaangevend bedrijf in de agri- en infrasector. Angela Docter-Bakker de huidige directeur-eigenaar: “Wat mijn vader heeft opgebouwd is enorm. Ik ben dankbaar dat ik, als tweede generatie, mocht instappen in een rijdende trein, die continuïteit biedt aan alle medewerkers.”

Veevoeder, mesthandel, aardappelhandel, loonwerk, infra en transport; het zijn allemaal takken van het bedrijf Jan Bakker dat pal naast de A28 op bedrijventerrein H2O in Hattemerbroek is gevestigd. De verschillende onderdelen van het bedrijf zijn puzzelstukjes die naadloos in elkaar lijken over te gaan. Een bedrijf dat in de afgelopen veertig jaar is vormgegeven door de naamgever van het bedrijf en is uitgegroeid tot een vooraanstaande speler in onder meer de agrarische sector. Met bijna 400 medewerkers, 220 eigen vrachtwagens en opleggers heeft Jan Bakker geschiedenis geschreven.

Tweede generatie aan het roer

Inmiddels heeft dochter Angela Docter-Bakker het roer overgenomen en heeft de tweede generatie zijn intrede gedaan. “We doen het vooral samen. Dat is ook de manier waarop de afgelopen jaren is gebouwd aan de overdracht. Toen duidelijk werd dat mijn broer geen interesse had, ben ik er met volle overtuiging ingestapt. Ik had wel een voorwaarde, ik wilde het alleen doen, niet met mijn broer en zus. Ik vond en vind onze familieband belangrijk, dan moet je niet samen een bedrijf willen runnen.”

 

Van strohandel naar transportbedrijf

Jan Bakker werd in 1985 opgericht als strohandel. Van het een kwam het ander, want als je handelt, wil je de handel natuurlijk zelf vervoeren. Zo kwamen in 1993 de eerste vier vrachtwagens in het bedrijf. Jan Bakker: “Ik heb altijd gezegd: als het er een keer honderd worden dan is het wel klaar, nu zijn het er 220 en er komen er nog steeds bij.”

Focus op kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieu

Ondanks de groei is Jan Bakker een echt familiebedrijf. Mensen kennen elkaar, staan voor elkaar klaar. Angela: “We hebben onze eigen Jan Bakker Code. Die bestaat uit hoe we met elkaar om willen gaan en hoe we onze werkomgeving willen vormgeven: sociaal, veilig en integer. Het is belangrijk dat we goed voor elkaar zorgen, voor de organisatie en ook voor de wereld om ons heen. Het is best een opgave om dat goede te behouden. Belangrijk is dat we als tweede pijler communicatie hebben staan. Feitelijk is iedereen die bij ons werkt ons visitekaartje, wij gaan uit van een positieve invloed."

"Ook hebben we afgesproken met respect om te gaan met andere meningen, culturen en waarden. De andere punten waar we op sturen zijn kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieu. De laatste is integriteit. Samen zijn we verantwoordelijk. Samen zijn we sterk. Het is deze Jan Bakker Code die de leidraad is voor de komende jaren. Het betekent iets voor onze mensen – waar we voor willen staan en ook voor onze klanten. Zij kunnen ervan uitgaan dat we zorgen voor continuïteit en kwaliteit. Ook hierin is communicatie belangrijk. We zijn geen bedrijf met zes lagen. Mensen worden direct gehoord, problemen worden opgelost.”

Pionier in elektrificatie van het wagenpark

Jan Bakker is een van de pioniers geweest op het gebied van de elektrificatie van het wagenpark. Zo heeft het bedrijf een van de grootste aantallen elektrische trucks in Nederland. “Je moet op een goede manier met de natuur omgaan”, stelt Jan Bakker. “En natuurlijk moet je realistisch kijken naar de opbrengsten en de manier waarop je het implementeert. Maar wat is er mooier dan dat je iets gebruikt dat je gratis krijgt. Wij hebben een hectare aan zonnepanelen op ons bedrijf liggen, een eigen laadplein en een batterijopslagsysteem van 6 MWh. We zijn feitelijk zelfvoorzienend.”

 

Elektrische trucks voor duurzame infra-projecten

De elektrische Volvo FH-trekkers worden vooral ingezet voor infrastructurele projecten. Zo was een van de eerste projecten de verbreding van de A1. Angela: “We hebben een vloot van 18 elektrische Volvo-trucks. In 2023 was er veel vraag naar zero-emissie trucks en was het bijna een voorwaarde bij aanbestedingen. Daarna viel het nagenoeg stil, om pas nu weer langzaam op gang te komen. Ik vind het jammer dat we in Nederland eigenlijk traag reageren op deze ontwikkeling. Wij zullen echter altijd kijken naar hoe we rekening kunnen houden met de impact die wij met onze bedrijfsactiviteiten hebben op mens, dier en planeet. Daarnaast kun je zaken voor elkaar krijgen door samen te werken. Netcongestie is zo’n onderwerp. Op ons bedrijventerrein hebben we een samenwerkingsverband waarbij we willen komen tot een energiehub.

Dat wil zeggen vraaggestuurd en gekoppeld aan de capaciteit van de batterijen, zodat we bijvoorbeeld het laadplein optimaal benutten.” Ook op andere manieren kijkt Jan Bakker naar reductie van de CO₂-footprint. “We maken veel gebruik van HVO100 biobrandstof. In 2024 hebben we daardoor en met de elektrische trucks 2,6 miljoen kilo CO₂ minder uitgestoten. Nogmaals: het is een belangrijk onderdeel van onze bedrijfsvoering en wie wij als bedrijf willen zijn.”

De Volvo FH Electric zelf ervaren?

Groeien vanuit een sterke en stabiele basis

De komende jaren staan vooral in het teken van stabiliteit en consolidatie. “Na de onstuimige groei willen we vooral het fundament versterken. Dat wil niet zeggen dat we niet zullen groeien. Wij kijken altijd naar kansen. Zo participeren wij vanaf 1 januari in Comfortmix. Dat bedrijf produceert diepstrooiselmixen op basis van stro, vlas en zaagsel in combinatie met kalk. De mixen worden gebruikt in stallen voor het verbeteren van het ligcomfort van koeien. Wij zullen de productie van Comfortmix gaan huisvesten in Hattemerbroek, waardoor er minder transportbewegingen nodig zijn.”

Samen met Nijwa werken aan duurzaam en modern materieel

In 2025 heeft Nijwa 21 Volvo FH-trekkers in de bekende Jan Bakker kleuren mogen leveren en drie containertrucks. “We willen voorop blijven lopen. Investeren in nieuw materieel en daarmee een bijdrage blijven leveren aan het terugdringen van de uitstoot is een van manieren waarop we ons steentje kunnen bijdragen. Nijwa zorgt voor een goede instructie van onze chauffeurs waardoor we direct de besparing van de nieuwe trucks in de praktijk zien. Hoewel dat in ons werk natuurlijk lastig te bepalen is omdat de trekkers ingezet kunnen worden in alle soorten van transport.

Daarnaast hebben we een groot aantal Volvo FH 10x4- en 8x4-kippers, die met name worden ingezet in de infra. Naast Volvo hebben we voor dat werk ook een aantal Renault Trucks T-kippers. Alle trucks van Nijwa zijn voorzien van een onderhoudscontract. Het zijn niet alleen de trucks, je gaat een relatie met elkaar aan. Ook hier is de Jan Bakker Code van toepassing. Je respecteert elkaar en kijkt samen naar de beste oplossingen. Zo hebben we de elektrificatie samen aangepakt en bouwen we waar het kan aan een betere wereld”, besluit Angela.

Benieuwd hoe je jouw wagenpark kunt verduurzamen?