Van diesel naar duurzaam: woningcorporatie Domijn uit Enschede is hard onderweg naar een volledig elektrisch wagenpark. Onderhoudsmonteurs van de corporatie rijden nu met elektrische Renault Master E-Tech-bestelbussen. Zo werkt Domijn niet alleen aan een CO2-neutrale woningvoorraad, maar ook aan een zero-emissie wagenpark.
Op weg naar een volledig elektrische vloot in 2029
Domijn bouwt stap voor stap aan een duurzame vloot. “Al in 2013 hebben we onze eerste elektrische auto in gebruik genomen, een Renault Kangoo. Die gebruikten we vooral om post en materialen tussen onze vestigingen te vervoeren”, vertelt Jan Engelbertink, facility manager bij Domijn. Inmiddels rijden medewerkers voornamelijk elektrisch. Van de 63 voertuigen van Domijn zijn er nu 43 elektrisch: 20 auto’s en 23 bussen. “Ons doel: in 2029 volledig elektrisch rijden”, zegt Engelbertink. “Vanaf die datum mogen dieselbussen namelijk helemaal niet meer de zero-emissiezone in Enschede in.”
Elektrische bedrijfswagens als oplossing voor zero-emissiezones
Domijn heeft een grote stap gezet met de ingebruikname van zeventien nieuwe bussen voor onderhoudsmonteurs, waarvan acht Renault Master E-Tech-bestelwagens. Het feit dat Enschede sinds 1 juli 2025 een zero-emissiezone heeft, was voor Domijn aanleiding om te investeren in elektrische bedrijfswagens. Engelbertink: “We hebben een volledig eigen technische dienst die alle kleine en grote onderhoudsklussen doet aan onze 15.000 huurwoningen. De monteurs rijden dagelijks in de gemeenten Enschede, Haaksbergen en Losser voor het onderhoud aan woningen. Alleen al in de zero-emissiezone verhuren wij honderden woningen.”
“De actieradius, het laadvermogen en de trekkracht van de Renault Master E-Tech zijn uitstekend.”
Jan Engelbertink, facility manager bij Domijn
Elektrische bussen voor onderhoudsmonteurs
Na een aanbesteding nodigde Domijn drie merken uit. “In klein comité hebben we de merken bekeken en met elkaar vergeleken en de Renault Master E-Tech kwam als beste naar voren”, zegt Engelbertink. “De actieradius, het laadvermogen en de trekkracht met een aanhangwagen zijn uitstekend. Ook de lage instap viel op. Voor onze monteurs is het belangrijk dat ze makkelijk in en uit de bus kunnen stappen. Deze bussen zijn voor hen eigenlijk een rijdend magazijn met alle materialen die ze onderweg nodig hebben, van tegellijm tot hang- en sluitwerk en sanitair.”
Eigen laadinfra voor het opladen van elektrische bussen
Domijn bouwt niet alleen aan een duurzame vloot, maar ook aan de infrastructuur om die bussen op te laden. Bij het hoofdkantoor in Enschede staan 24 laadpalen, inclusief een snellader met dubbele aansluiting bij het magazijn. “Als een monteur overdag terugkomt om materialen op te halen, kan hij de bus in 40 minuten van 20 naar 80 procent opladen”, vertelt Engelbertink.
De Renault Master E-Tech zelf ervaren?
Betrouwbare service voor elektrische bedrijfswagens
De Renault Master is een nieuw merk in de vloot van Domijn, en ook de eerste keer dat de corporatie samenwerkt met Nijwa. “Het voordeel is dat Nijwa een bedrijfswagenspecialist is. Als je belt met een issue, weet de servicecoördinator dat het snel moet worden opgelost en ook de monteurs van Nijwa snappen hoe belangrijk het is dat onze vakmensen snel weer onderweg zijn. Dat is voor ons heel belangrijk, omdat wachttijden bij onderhoudswerkzaamheden geen optie zijn. Bij Nijwa Hengelo begrijpen ze dat uitstekend.”
“Als corporatie hebben we een maatschappelijke taak om goede huisvesting te bieden. Ook op het gebied van duurzaamheid willen we het goede voorbeeld geven.”
Jan Engelbertink, facility manager bij Domijn
Elektrisch rijden als onderdeel van bredere strategie
Het vervangen van diesel door elektrische voertuigen past in een breder duurzaamheidsbeleid van Domijn. Het doel is dat alle woningen CO2-neutraal zijn vóór 2050. “Als corporatie hebben we een maatschappelijke taak om goede en betaalbare huisvesting te bieden. Dat trekken we breder: ook op het gebied van duurzaamheid willen we het goede voorbeeld geven en daar past elektrisch rijden perfect bij.”
